Два наконечника армированный гибкий резиновый и жесткий алюминиевый позволяют производить смазку в труднодоступных местах автомобилей и оборудования. Пневматический нагнетатель изготовлен из легкого алюминиевого сплава и стали. Фиксация съемного бака для смазки производится с помощью резьбового соединения.
Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор пневмолинии:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).
Гарантийные обязательства:
Гарантия – 6мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.
ВАЖНО!!!!!
В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:
регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в рабочее пространство пневмошприца.
Гарантия не предоставляется в случае: Отсутствия смазки внутри корпуса пневмошприца. Наличия следов коррозии внутри пневматического нагнетателя. В случае наличия внутри корпуса инородных частиц (песок, грязь и т.п.) Использование пневмошприца не по назначению. Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса нагнетателя.
Уважаемые клиенты напоминаем пневматический нагнетатель можно сломать в двух случаях: Дать высокое давление в систему – более 6,2бар. БОЛЬШЕ НЕ НАДО!!! Использование нагнетателя в неотапливаемом помещении зимой. СМАЗКА ГУСТЕЕТ НА МОРОЗЕ
| ТХ (таблица) (Описание) : | Входной диаметр, дюйм 1/4" Давление воздуха в пневмолинии рекомендованное, Бар 6,2 Давление смазки, Бар 80 - 400 Емкость, (мл.) 500 Диаметр шланга внутренний (мм.) 10 (3/8”) Масса, кг 1,32 |