ПС-15 Подъемник стационарный, 4-х ст, г/п 15т (ТЗ)

г/п. 15 тонн. Стационарный. Шестистоечный. Электромеханический привод червячный через редуктор с концевыми выключателями нажимного действия, ограничивающими ход каретки и многоуровневой системой безопасности. Предназначен для подъёма автобусов и троллейбусов сцепок, подхват за поддомкратные площадки. По отдельному заказу комплектуется установочными рамами. Поставляется в 2 вариантах Стандарт (в помещение) и ТЗ (Для эксплуатации на улице).

УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ ПОДЪЕМНИКА ПС-15
Подъемник состоит из шести стоек № 1, 2, 3, 4, 5, 6 (см. Рис.) и балок поворотных 1. Стойки № 1, 2, 3, 4, 5, 6 подъемника крепятся болтами 2 (см. выноску I на Рис.2) к раме, состоящей из трех оснований. Рама забетонирована в пол. Для установки поворотных балок на каретках стоек предназначены оси 3 и осей держатели 4, а также болты и шайбы 5 и 6 для крепления осей держателей. В состав подъемника входит комплект сменных частей 7 с подхватами и основаниями для подхватов, используемых при подъеме автобусов-сцепок. Стойка состоит из вертикальной колонны, привода подъема и каретки. На стойке № 1 установлен шкаф аппаратный. На стойках № 2, 3, 4, 5 и 6 посты управления. Колонна представляет собой сварную конструкцию. Привод подъема состоит из электродвигателя, червячного редуктора, соединительных муфт и винта. При вращении винта по нему перемещаются рабочая и страхующая гайки. На рабочую гайку через сферическую шайбу опирается каретка. На каретке закреплен упор (лыжа) для отключения перемещения каретки в крайних верхнем и нижнем положениях, воздействуя на конечные выключатели, закрепленные на колонне.

Принцип работы.
Подъем и опускание автобуса-сцепки производится с помощью подхватов, установленных на поворотных балках подъемника, подведенных под поддомкратные площадки автомобиля. Управление подъемником осуществляется со шкафа аппаратного, установленного на стойке № 1 и с постов управления, расположенных на стойках № 2, 3, 4, 5, 6