П-238М5Р.6 Подъемник 6-ти стоечный г/п 43,2 т (без подставок)

г/п 43,2 тонны. Передвижной. Шестистоечный. Электромеханический привод через редуктор. Подъемник оборудован регулируемыми подхватами, которые дают возможность поднимать автомобиль с диаметром колес от 600-1200 мм. В комплекте подкатная тележка для перемещения стоек. Комплектация из шести подкатных стоек позволяет обслуживать сочлененные автобусы и трехосные грузовые автомобили.

Основные узлы конструкции рассчитаны в соответствии с требованиями безопасности, надежности и долговечности для оборудования такого типа. Электрооборудование подъемника позволяет управлять всеми стойками с общего пульта или одной стойкой по отдельности со своего пульта.

Преимущества Подкатные стойки обеспечивают обслуживание автомобилей независимо от колеи и базы автомобилей. Возможность управления с общего пульта и с каждой стойки в отдельности. Обзорность при осмотре и ремонте автомобиля. Пульты управления находятся на стойках подъемника. Небольшая энергоемкость. Высокопрочные стойки из специального штампованного профиля. Малоизнашиваемая несущая гайка и шестерня редуктора с высоким коэффициентом скольжения. Система безопасности двух уровней:                                                                                                                                                                                                                Механический уровень
несущая и страхующая гайки;
наличие в приводе червячного редуктора, самотормозящаяся резьба на грузовом винте;
комплект жестких трубчатых подставок, устанавливаемых под каждую ось автомашины после подъема.
Электрический уровень
Наличие в электросхеме реле контроля фаз обеспечивает защиту электродвигателей в случае обрыва фаз, нарушения чередования фаз, перенаправления, падения напряжения. Блокировка подъема в случае износа грузовой гайки через аварийный концевой выключатель. Электрические верхние и нижние концевые выключатели с электрической блокировкой при срабатывании одного из них. Функционирование кнопкой управления только при постоянном нажатии. Управление каждой стойкой по отдельности. Пониженная мощность электродвигателей привода за счет сниженного коэффициента трения в червячном редукторе. Наличие подкати ой тележки для перемещения стоек. Закрытый грузовой винт - наличие защитных кожухов на стойке, предотвращающих попадание грязи, пыли. Для ремонта передней и задней подвесок автомобиля или при использовании ...