TS50600 Нагнетатель смазки с пневмоприводом 13кг. (корпус из нержавеющей стали)

Нагнетатель смазки пневматический мобильный для шприцевания шарнирных соединений, подшипников и т.п. Производительность 800 г/мин. Объем бака – 13кг. Бак из нержавеющей стали. При давлении воздуха 6-8 атм давление смазки 350-400 атм максимально. В комплекте раздаточный пистолет с жестким наконечником, адаптер для подключения ¼”, шланг 4м. Рекомендуемое применение – слесарные мастерские, автотранспортные предприятия, производственные и сборочные предприятия. Бак для смазки изготовлен из нержавеющей стали для предотвращения коррозии корпуса нагнетателя.

Технические особенности:

Жесткий алюминиевый наконечник позволяет производить смазку в труднодоступных местах автомобилей и оборудования. 
Фиксация насоса с крышкой к смазочному баку производится с помощью металлических защелок с резьбой.
Для удобства транспортировки нагнетатель оборудован металлической ручкой в верхней части корпуса и двумя обрезиненными колесами.
Нагнетатель оборудован маслобензостойким армированным шлангом длиной 4м.
Маслораздаточный пистолет оборудован шарнирным механизмом (вращение на 360град.) для удобства подачи смазки в труднодоступные места. 

Рекомендуемое масло для заливки в лубрикатор пневмолинии:
- масло отечественных производителей (Газпромнефть/ТНК/Лукойл/Волгаойл) индустриальное типа И20А (веретенное).
 
Гарантийные обязательства:
Гарантия  – 12мес. При условии соблюдения условий эксплуатации.
 
Гарантия не предоставляется в случае:

Отсутствия смазки внутри корпуса насоса нагнетателя. Наличия следов коррозии внутри насоса нагнетателя смазки. В случае наличия внутри корпуса насоса инородных частиц (песок, грязь, металлическая стружка и т.п.) Использование нагнетателя смазки не по назначению. Наличия следов сильного удара/деформации (или разрушения) корпуса нагнетателя.  
ВАЖНО!!!!!
  В пневмолинии ОБЯЗАТЕЛЬНО должен быть установлен блок подготовки воздуха состоящий из:             регулятора давления, влагоотделителя и лубрикатора для подачи смазки в рабочее пространство насоса солидолонагнетателя. Промывайте воздушные фильтры. Если не мыть, то фильтр забивается и воздух не выходит из корпуса насоса. Смазка перестает поступать, но мыть лень. После этого оператор увеличивает давление воздуха в насосе. Помогает, но не надолго.
Дает давление еще больше и так до максимально возможной мощности компрессора. Потом насос ломается. Не допускайте попадания инородных предметов (песок, грязь, стружка и т.п.) внутрь нагнетателя. Используйте в нагнетателе только новую смазку. Отработку использовать нельзя. Регулируйте давление в пневмолинии в соответствии с консистенцией (густотой) смазки.  
Уважаемые клиенты напоминаем Вам, что пневматический нагнетатель можно сломать в трех случаях: Дать высокое давление в систему – более 6-8бар. БОЛЬШЕ НЕ...