Имеются 5 программ для установки клеющихся грузов при балансировке колес легковых автомобилей с легкосплавными дисками.
Программа OPT-обеспечивает оптимальное расположение шины на ободе с точки зрения минимума статического дебаланса колеса. Электромагнитный тормоз позволяет фиксировать колесо в любом положении.
Обеспечивает измерения статического (при свободном вращении) и динамического (при вращении на высокой скорости) дисбаланса колеса и вычисление масс корректирующих грузов и их положения в двух плоскостях коррекции (на наружной и внутренней сторонах обода колеса) за один цикл измерения. Экономичный электропривод, построенный на специализированных матрицах фирмы «Mitsubishi».
Вал диаметром 40 мм для быстрой и более качественной балансировки колес. Три вида конусов к нему в стандартной комплектации.
Двухкоординатная измерительная линейка (выдвижная штанга) позволяет автоматически задавать дистанцию и диаметр в плоскостях, где будут устанавливаться корректирующие грузы.
Электромагнитный тормоз позволяет фиксировать колесо в любом положении.
Для упрощения транспортировки колес от места снятия их с грузовика до станка и помощи при посадке тяжелых колес (до 200 кг) на вал станка в стандартной комплектации поставляется тележка с ручным подъемником (домкрат).
Самая бюджетная модель в линейке балансировочных станков СТОРМ ЛС-32. Отличается сочетанием лицевой панели со встроенной клавиатурой и подкатной тележки с ручным подъемником.
Особенности:
Два режима работы: режим 1 (легковой) - балансировка колес весом до 65 кг (колеса легковых автомобилей и легких грузовиков типа «Газель») и режим 2 (грузовой) - балансировка колес весом до 200 кг (колеса грузовых автомобилей). Автоматическое распознавание размеров колеса и включение соответствующего режима. Программы ALU1-ALU5 позволяют получить правильные результаты измерения масс корректирующих грузов для нестандартных мест их установки. Программа «Split» используется при балансировке колес с высококачественными дисками из легких сплавов для сохранения внешнего вида колеса за счет установки невидимых снаружи корректирующих грузов за спицами диска. Настройка «нуля»: настройка программы измерения дисбаланса при включении. Дисбаланс менее 8 г для легкового / менее 50 г для грузового режимов (заводская установка) на любой плоскости коррекции не показывается, на индикаторах высвечивается «0». Функция...
| ТХ (таблица) (Описание) : | Питание - 220 В, 50 Гц Охват балансируемых автомобилей Режим 1: Легковые; Режим 2: Грузовые Диапазон измерений Режим 1: 0 - 150 г; Режим 2: 0 - 600 г Дискретность отсчета - 1 г Пределы допускаемой погрешности при наличии дисбаланса только в одной плоскости коррекциине более: Режим 1± (3+0,1 М) г; Режим 2: ± (25+0,1 М) г Пределы допускаемой погрешности измерения углового положения дисбалансана более ± 6 угл.град Диаметр диска 9 - 28 дюймов, при ручном вводе до 30 дюймов Ширина диска 3 - 20 дюймов Максимальный вес колеса Режим 1: 65 кг; Режим 2: 200 кг Тележка для транспортировки колес с ручным подъемником Потребляемая мощность 0,8 кВт Габаритные размеры без кожуха (локера) 1235х615х920 мм Габаритные размеры с кожухом (локером) 1365х1360х1360 мм Габаритные размеры в упаковке (ДхШхВ) 1500х1020х1560 мм Масса нетто станка / тележки 116 кг / 51 кг Габаритные размеры с поднятым кожухом (локером) 1365х1410х2035 мм Масса брутто 241 кг Гарантия 24 месяца |