Перед началом эксплуатации необходимо слить транспортировочную жидкость и залить гидравлическое масло. Емкость 1л.
Принцип работы очень прост – стойка автомобильная вместе с амортизатором устанавливается на стенд. Далее рабочая каретка поднимается с помощью гидравлического домкрата стягивая пружину. После сжатия пружины и откручивания болтов амортизатор свободно извлекается из верхней части стенда. Сборка стойки амортизатора производится в обратном порядке. Стравливание давления для разжимания пружины производится нажатием на педаль в нижней части стенда.
Особенности конструкции стяжки пружин:
Стяжка пружин сертифицирована для продажи в России и ЕС. Один гидравлический цилиндр с клапанным блоком и возвратной пружиной Педаль подъема металлическая с резиновой накладкой для предотвращения скольжения Педаль для стравливания давления металлическая с насечкой расположена в нижней части стойки Качественные штуцеры гидравлической системы. Высокая герметичность – не течет. Высокая чистота обработки внутренних поверхностей гидравлического цилиндра, приводит к увеличению срока службы стяжки пружин. Рабочая площадка с фиксатором регулируется продольно в зависимости от ширины пружины. Верхний рабочий захват стяжки регулируется по высоте
| ТХ (таблица) (Описание) : | Усилие, кг 1000 Ход поршня, мм 220 Диаметр пружины, мм 125 Диаметр пружины, мм 165 Вес нетто, кг 24,5 Вес брутто, кг 25 Габариты, мм 700x190x250 |